Proprio come i più recenti dispositivi Garmin, Raymarine, Navico, Standard Horizon e Furuno, L’AIS100Pro è un ricevitore AIS da utilizzare con un software di navigazione per PC e chartplotter. Una volta connesso all’antenna VHF già esistente dell’imbarcazione (mediante uno splitter per antenna), o ad un’antenna VHF dedicata, potrete ricevere tutti i segnali AIS ad una distanza massima di 30 NM. Una semplice connessione USB su PC e i dati vengono inviati ai software di navigazione. Inoltre, è compatibile con Mac OS X e tutti i Linux da V2.4.20.
L’AIS100 Pro dispone di una doppia uscita NMEA 0183 e USB, che consente di inviare dati AIS ad un PC (tramite USB) e ad un apposito chartplotter (tramite NMEA). Collegando l’uscita NMEA (4800 baud) del vostro GPS, l’AIS100 Pro combinerà automaticamente i dati GPS con i dati AIS e li trasmetterà all’uscita NMEA ad alta velocità (38400 baud) e USB – perfetto per il collegamento ad un chartplotter che dispone di un solo ingresso NMEA.
CARATTERISTICHE
Ricevitore AIS a due canali altamente performante
Interfaccia USB per una connessione “plug ‘n play” su PC/MAC/Linux
Uscita NMEA ad alta velocità (38.400 baud)
Necessita di un’antenna VHF, di un’antenna AIS dedicata (disponibile in opzione) o di uno splitter per antenna.
Multiplazione delle entrate NMEA per una sola uscita di dati GPS+AIS a 38,400 bauds
Cavo di alimentazione da 0,75 m; cavo dati NMEA0183
Cavo USB da 0,75m
Video prodotti
FAQs
No, forniamo gratuitamente una versione del nostro software Smartertrack con ogni prodotto AIS. Lo stesso software può essere aggiornato in un secondo momento in un pack di navigazione completo con carte Navionics.
L’opzione migliore è quella di inviare le informazioni AIS a un computer; la maggior parte dei nostri prodotti è dotata di una connessione USB, per cui il collegamento al computer è semplice e immediato.
In alternativa, è possibile aggiungere il nostro WLN10/WLN30 al ricevitore AIS e ricevere i target AIS direttamente su un’app di navigazione. Esistono centinaia di applicazioni in grado di visualizzare i target AIS.
Se il transponder AIS non dispone di uno splitter VHF integrato (come l’AIT5000), esistono due opzioni: installare un’antenna VHF dedicata all’AIS o installare uno splitter d’antenna in modo che l’antenna VHF principale venga utilizzata sia per la radio VHF che per l’AIS.
Per coloro che desiderano utilizzare l’antenna VHF esistente dell’imbarcazione, raccomandiamo l’uso di uno splitter d’antenna VHF certificato ZeroLoss, come i nostri SPL1500 e SPL2000. Non utilizzate uno splitter d’antenna VHF che non sia certificato a perdita zero: sono poco costosi, ma possono distruggere il transponder AIS.
Per coloro che desiderano installare un’antenna VHF dedicata all’AIS, consigliamo un’antenna VHF sintonizzata sulle frequenze AIS. La trasmissione e la ricezione dell’AIS funzionano su 2 canali dedicati che utilizzano le frequenze 161,975 e 162,025 MHz (canale 87B e 88B). Le frequenze VHF in ambiente marittimo utilizzano le frequenze da 156,0 a 162,025 MHz e la maggior parte delle antenne VHF sono progettate per fornire il massimo guadagno sul canale 16 (156,8 MHz). Oggi è possibile trovare sul mercato antenne dedicate alle frequenze AIS, come l’antenna HA156.
Queste antenne, dedicate alle frequenze AIS, offrono il massimo guadagno a 162 MHz (che è il centro tra le due frequenze AIS 161,975 e 162,025 MHz). Pertanto, se installate un’antenna VHF invece di uno splitter per il vostro ricevitore o transponder AIS, scegliete un’antenna VHF dedicata alla frequenza AIS per compensare la perdita dovuta all’installazione dell’antenna più in basso rispetto all’antenna VHF principale in cima all’albero. Il grafico seguente mostra come un’antenna dedicata alla frequenza AIS (162 MHz) fornisca un ROS migliore e quindi una migliore trasmissione e ricezione.
Con un ricevitore o transponder AIS, riceverete tutte le informazioni sulle navi circostanti e potrete contattarle direttamente. Esistono 3 tipi di dati AIS che vengono trasmessi automaticamente e continuamente:
Dati dinamici: posizione e velocità calcolate automaticamente dal transponder.
Dati statici: MMSI, nome della nave, dimensioni e dettagli di contatto. Questi dati sono programmati sul dispositivo.
Dati di viaggio (solo per i transponder di classe A): Destinazione, ETA, numero di persone a bordo e stato di navigazione. Questi dati vengono programmati sul transponder di classe A prima e durante ogni viaggio.
La frequenza di trasmissione dei dati varia a seconda della categoria del transponder e della velocità della nave.
I target AIS possono essere visualizzati in diversi modi:
Su un plotter/schermo multifunzione utilizzando l’interfaccia NMEA di un ricevitore/transponder AIS. (AIS100 uscita NMEA0183, AISnode).
Su un software di navigazione per PC/MAC grazie a un adattatore NMEA/USB o a un ricevitore/transponder AIS con interfaccia USB integrata (AIS100 uscita USB, iAIS).
Su un’applicazione di navigazione iOS/Android tramite un server NMEA to WiFi o un ricevitore/transponder AIS con interfaccia WiFi integrata (iAIS, WLN10, NavLink2).
Ogni sistema consente di visualizzare target AIS in modo diverso (colori, dimensioni, ecc.), ma i dati rimarranno gli stessi. La scheda successiva spiegherà quale transponder AIS è necessario a seconda del sistema che si desidera utilizzare per visualizzare i target AIS.
Un AIS che invia e riceve dati è noto come ricetrasmettitore (o spesso chiamato transponder). Esistono anche semplici dispositivi chiamati ricevitori AIS che captano le trasmissioni e le decodificano per visualizzarle su un chartplotter compatibile o su un sistema di navigazione basato su PC, o anche su un iPad o un tablet.
I transponder AIS consentono di ricevere dati dalle imbarcazioni vicine, ma anche di trasmettere continuamente l’identità, la posizione, la velocità e la direzione dell’imbarcazione, oltre ad altre informazioni rilevanti, a tutte le altre imbarcazioni dotate di AIS situate nel vostro raggio d’azione.
Per trasmettere la propria posizione, un transponder AIS deve disporre di una propria antenna GPS. Tutti i nostri transponder AIS sono forniti con un’antenna GPS o hanno un’antenna GPS integrata